Hat echt Spass gemacht das Teil, bis zum Belastungstest
Corsair aus PLA +
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Die Teile/Modelle/Bilder/Download ect dürfen nur für private Zwecke verwendet werden und sind hier ausdrücklich unter der Creative Commons Namensnennung-Nicht kommerziell 3.0 Lizenz veröffentlicht. Das Urheberrecht bleibt beim Uploader/Ersteller. Das bedeutet das die Verwendung und Veränderung der Dateien erlaubt ist und die Weitergabe NUR unter dieser Lizenz erlaubt ist. Komerzielle Nutzung der Daten ist verboten. Wer damit nicht enverstanden ist, soll bitte keine Daten hoch- oder runterladen.
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der ABT
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Re: Corsair aus PLA +
Hier ist meine aus normalem PLA
Hat echt Spass gemacht das Teil, bis zum Belastungstest
Hat echt Spass gemacht das Teil, bis zum Belastungstest
RF 1000 mit Einhausung,Filaprint, E3DV6 mit Micro Swiss Heatbreak und Düse
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Digibike
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Re: Corsair aus PLA +
2 Wochen Druckzeit "hops" gegangen... 
Wie definierst du Belastungstest den? Was ist den passiert?
Bei dem "Vogel" sind ja max. 138 Km/h angegeben. Hast du da
dran "gerührt" oder wie kam es dazu?
Gruß, Christian
Wie definierst du Belastungstest den? Was ist den passiert?
Bei dem "Vogel" sind ja max. 138 Km/h angegeben. Hast du da
dran "gerührt" oder wie kam es dazu?
Gruß, Christian
Du suchst Hilfe bei Druck(er) Problemen? Dann lies bei der Anfrage hier "Lösung für Druckeinstellung/Hardwareprobleme gesucht?" durch und beantworte die
Fragen in deiner Anfrage - so wissen wir recht schnell, wo der Schuh drücken könnte!
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der ABT
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Re: Corsair aus PLA +
schwer zu sagen, er hat in der Luft ein Teil verloren, und dann ging es ab in den Wald.
Wir vermuten das rechte Teil vom Leitwerk, das ist sauber abgetrennt und nicht mehr auffindbar.
War wohl sch... geklebt
Wir vermuten das rechte Teil vom Leitwerk, das ist sauber abgetrennt und nicht mehr auffindbar.
War wohl sch... geklebt
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hal4822
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Re: Corsair aus PLA +
Wenn (z.B. bei D-Max) schwere Gewichte für Belastungstests eingesetzt werden, dann grenzt das auch schon an Selbstbefriedigung.der ABT hat geschrieben:Das war dann nach dem ungewollten Belastungstest
Im Südosten Münchens wird so mancher Prototyp getestet - im Prinzip wie beim Auto-TÜV - aber da wird vibriert bis die Schwachstelle bricht.
In den 1970er Jahren hat es womöglich sogar den Prüfstand kaputt vibriert, denn es musste ziemlich bald ein neuer Stand an selber Stelle gebaut werden. Wahrer Grund war aber Militärgeheimnis.