Übrigens, der einzige Schalter, der über Energieketten verkabelt (und daher von Kabelbruch besonders bedroht) ist, ist der für den Y-Schlitten. Eigentlich müsste man dort anfangen, von Schließer auf Öffner umzubauen. Die beliebte und sinnvolle Veränderung des Z-Endschalters hat ja eigentlich mehr mit der Wiederholgenauigkeit und dem gefahrlosen Überfahren zu tun - mal abgesehen von der suboptimalen Kabelführung.